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Viel wird über das Notrad im MX-5 diskutiert. Die echten Freaks haben es sowieso nicht mehr im Kofferraum.
Gewichtsersparnis, mehr Platz etc. sind die Hauptgründe dafür, dass man dies nicht braucht.

Nun, auch ich habe lange überlegt, ob ich das Notrad rausnehmen soll. Ebenso könnte man dann den bordeigenen Wagen-
heber dann auch gleich rausnehmen.

Am Sonntag den 04.09.2005 hatte ich mit einem Kollegen abgemacht, um auf dem Vierwaldstättersee Wasserski zu betreiben.
Vor Luzern auf der Autobahn bei ca. 130km/h merkte ich, dass etwas nicht mehr stimmte. Ich war gerade auf der Überholspur, und passierte einen anderen PW. Starkes schütteln im Wagen machte sich bemerkbar und ich reduzierte meine Geschwindigkeit. Ich ahnte etwas schlimmes, also ging ich ganz vom Gas, und bremste mit eingeschalteten Warnblinker auf dem Pannenstreifen auf ca. 20km ab. Bei jeder Radumdrehung schüttelte es extrem, nun wusste ich, dass ich auf der rechten hinteren Seite einen Platten hatte. Da die Autobahnausfahrt noch ca. 800m weit entfernt war, riskierte ich keinen Radwechsel auf der Autobahn und schleppte deshalb den MX-5 ab der Autobahn. Auf dem nächstmöglichen Abstellplatz meldete ich meine Panne via Helpline meiner Versicherung. Als ich ihr die Dimensionen meiner Reifen durchgab, sagte mir die Frau, dass es sehr schwer werden kann, am Sonntag diesen Reifen zu organisieren, auf alle Fälle organisiere sie nun eine Pannenhilfe. Nach ca. 30 Minuten war der Luzerner Pannendienst vor Ort und er teilte mir mit, dass es keine Chance gäbe, innert nützlicher Frist einen solche Reifen aufzutreiben. Es könnte also sonst gut 5-6 Stunden dauern. Oje, aber ich hatte ja noch mein Notrad dabei. Ich erkundigte mich, ob ich damit noch ca. 150km fahren kann, damit ich doch noch zum Wasserskifahren komme. Er bestätigte mir, dass es möglich sei, ich aber nie schneller als 80km/h auf der Autobahn fahren darf.

Das Notrad hatte ich bereits vorbereitet, als er den Wagenheber aus seinem Auto holte. Nun die nächste Schrecksekunde. Der Wagenheber passte nicht unter meinen Wagen. Es fehlten einfach etwa 2 cm. Gut hatte ich das Bordwerkzeug dabei.

Noch etwas zum Betrieb des Notrades. Den Platten hatte ich mir hinten rechts zugezogen. Um keine Schäden am Differenzial
durch das wesentlich kleinere Notrad zu holen, wurde der vordere Reifen nach hinten gewechselt und das Notrad anschliessend nach vorne.

Fazit:

1. Hätte ich nun das Notrad ausgebaut, wäre für mich wohl der Tag gelaufen gewesen. Oder ich hätte im ungewissen 7 Stunden auf meinen Reifen gewartet.

2. Hätte ich kein Bordwerkzeug dabei gehabt, hätte der Reifen nicht gewechselt werden können.

Für mich ist nun also klar, dass ich mir die Frage, ob ich ein Notrad benötige oder nicht, nie mehr stellen werde.
Der Sonntag war für mich gerettet, konnte erfolgreich Wasserskifahren und am Abend stand das Auto bei mir in der Garage.

Eines war zwar trotzdem nicht so toll: Ich habe mich strikte an die 80km/h gehalten. Nun ja, ihr könnt Euch vorstellen, was das für ein Gefühl ist, wenn man von LKW's Wohnwagen, Campern, Transportern etc. überholt wird. Zum Glück gibt es ja keine Fussgänger auf der Autobahn, denn wer weiss........